加上推断暂时没有更多证据支持，难以用数据行确推演，以上的问题也不是彻底无解，灯塔国多年积累下的利益同盟会让自己哪怕在世界范围内也保持着影响力，可以到既控制飞船的传播，让自己的发展加速，又给予小弟们好，同时避免小弟们起来造反。

现在连灯塔国都真的相信他们可以借助此次拖运飞船再度坐稳世界霸主的位置，计划也已经行，自然不会再半途而废，哪怕是知真相，除非他们先得备壮士断腕的决心。

有了以上两者的推动，国会方面批准计划速度极快，没多久转化为实际的项目，被拆分为无数的目标，订单分发下去。

另一方面，应对小组内彻夜加班，给一份估算报告，试图推演在灯塔国生产制造拖运飞船后，将会给他们带来什么变化。而结论是，他们的星球开拓速度有望再提升至少100%。

结果，声音还是被压了下去，没有能够改变什么。

在灯塔国内，也有人看拖运飞船生意大的后果——当灯塔国拥有1000艘飞船的时候，其他国家加起来说不定有1万艘，毕竟尖的大型宇宙飞船制造，存在着无法逾越的技术垒，到中小型宇宙飞船，哪怕是工业薄弱的国家，都有机会参与来。

无论是cia，nasa，甚至是国会内，还有许许多多的咨询机构都得为此承担责任。

曹川期望见到的事情差不多万事俱备，剩余的就是见证一场新变革到来。

又是两个月过去，如果统计会发现，这两个月内，足足有50艘各中小型飞船被制造来，产量超过先前三倍。

由于拖运飞船是最近炙手可的话题，当听到灯塔国的拖运飞船会在不超过半年内使用后，新闻报合的发自己的声音，赞扬灯塔梦的无所不能。

不幸的是，拖运飞船的事情既然在行中，如果推翻先前的结论，证明是错误的。

cia应对小组内讨论后终于有所决定，将事件一步升级，经过nasa的评估，站在星球开拓的角度，nasa内的科学家认为这些内资料备极的参考价值，最短可以在2个月内将一艘在生产中的飞船改造为拖运飞船来行验证。

机会？

不过，实际上曹川也不是料事如神，整个事件背后不是一帆风顺，也有小风波产生。

东银河公司这边加制造3艘新的拖运飞船，包括灯塔国，第一艘足以投正式使用的飞船在让人目眩的速度下被完成，会优先满足国内的需求。

宣传效果极佳，民意调查显示支持率上涨，其余的国家也是迫切期待着灯塔国的拖运飞船问世，有竞争才不会产生垄断不是吗？

一旦这说法变为主声音，无疑将让曹川的打算化为泡影。

期望着自己驾驶飞船，前往征服星辰大海的富翁们更是乐于见到拖运飞船的现。

在此期间也发生了一场小曲，大概是到目前为止，自由灯塔国在这场星球开拓狼中的表现还不够显，新上任的国家总统在宣誓仪式，以及后续的各国拜访过程中，自豪的向民众，还有自己的小弟们宣布他们也在行相关的研究。

接到订单的公司更不希望生意变黄，不期望看着得到大型宇宙飞船订单的公司们坐等着数钱，而自己什么都没有。